영진볼트공구

안녕하세요 오늘은 계양 PHD-38 함마드릴을 수리 해볼건데요 제품이 작동이 안된다 해서 들어오게 되었습니다 우선 뭐가 문제인지를 알려면 테스트를 해봐야합니다 제일먼저 카본을 뜯어냅니다 단락 테스트기로 단락된 부분을 확인합니다 이제품의 경우 스위치 고장인것 같습니다 손잡이 커버를 분해해 스위치를 탈거하고 교체해주면 수리가 끝납니다

안녕하세요 오늘은 계양에서 출시한 DR23-6 믹서드릴을 수리해보겠습니다 먼저 수리하기에 앞서 테스트를 해봐야겠죠? 제일먼저 카본을 뜯어냅니다 카본을 뜯어내는데 카본이 박살나 있고 카본홀더도 상태가 좋지 못하군요 카본찌꺼기나 스파크로 단락된 곳이 없는지 확인해봐야겠습니다 믹서드릴 단락 테스트를 해보니 단락된곳은 딱히 없는것 같습니다 아마추어 쪽을 확인해 봐야 겠습니다 모터를 확이한기 위해 머리부분을 탈거합니다 머릿부분에도 구리스가 하나도 없네요 이따 구리스 보충 하도록 하겠습니다 아마추어를 들어내니 저 안쪽에 아마추어 하단 베어링을 감싸는 고무커버가 열을 받에 하우징에 눌러붙어있습니다 이것을 때어내고 새 고무커버로 장착해야 아마추어가 큰 부하없이 작동할 수 있습니다 위의 사진은 전용공구를 사용해 하우징에..

안녕하세요 오늘은 허스크바나에서 나온 자주식 4륜 잔디깍이의 동력전달 벨트를 교체해보겠습니다 날과 커버를 들춰내면 풀리에 동력전달 벨트가 감겨있습니다 4륜구동의 경우 부품이 2륜보다 많이 들어가기 때문에 분해할때 떼어낼 부품이 많습니다 후륜쪽 구동 장치에 구조도 잘 파악 해 놓습니다 이 제품은 전륜쪽 벨트를 탈거하려면 좌우 앞바퀴를 다 떼어내야 합니다 떼어낼때 부속 잃어버지 않도록 잘 모아서 작업했습니다 바퀴를 떼어내면, 아래 풀받이 제거후 상단 커버가 분리됩니다 부품이 많으니 기억을 잘 해야됩니다 앞바퀴 구동축 쪽에 볼트가 다양한 사이즈로 들어갑니다 위치를 헷갈리지 않도록 잘 기억합니다 하단 커버를 분리한 모습입니다 여기서 보이는 볼트를 풀어내면 상단 커버를 벗겨 벨트를 탈거할 수 있습니다 조립은 분해..

안녕하세요 오늘은 스틸사에서 나온 MS260 엔진톱을 보링하는중에 발견한 것이 있어 이렇게 글을 작성하게 되었습니다 엔진톱 보링과정 부터 설명드리겠습니다 우선 MS260 엔진톱 상부 커버를 벗겨냅니다 상부커버는 모서리 아랫부분에 볼트로 고정되어있습니다 상부커버를 벗겨낸 후 뒤에 있는 에어필터 커버를 벗겨냅니다 에어필터 커버는 레바를 우측으로 돌린후 뽑아 올리면 빠집니다 에어필터 역시 카브레타를 들어내려면 제거해야 하므로 드라이버나 지렛대로 삼을 만한 것으로 들춰냅니다 보링을 하려면 실린더를 수리해야 하기 때문에 손잡이 부분도 제거 해야합니다 위의 사진은 손잡이가 제거된 모습입니다 손잡이는 우측면과 하단부에 별렌치 볼트로 고정되어있습니다 이제 드디어 카브레타를 들춰낼 수 있습니다 카브레타에 꼿혀있는 연료 ..

안녕하세요 스틸에서 나온 브로와중 고성능 급에 속하는 BR-600 브로아를 수리해보겠습니다 엔진보링은 글이나 영상으로 보면 쉬워보이지만 막상 진행해보면 순서가 햇갈리고 부속을 빼먹는 경우가 부지기수 입니다 수리로 들어온 BR-600 제품은 고객의 부주의로 배합이 안된 휘발유를 집어넣어 피스톤과 엔진이 붙어버린 상태입니다 브로아의 경정비를 많이 해보신 분들은 카브레타나 기타 부품 탈거는 하실거란 예상하에 엔진분해 하는 모습만 찍어놨습니다 위의 사진은 송풍통을 분리하는 모습으로 스틸은 독일에서 설계된 제품이어서 별렌치로 분리중입니다 분리하게되면 왼쪽상단에 피스톤 앗세이만 남게됩니다 크랭크 밑바닥을 받쳐주는 커버를 벗겨냅니다 잘 안벗겨지면 고무망치로 탁탁 쳐냅니다 캠타이밍 커버도 분리합니다 엔진이 고착되면서 ..

안녕하세요 오늘은 카세이 엔진 브로아 카브레타 교체를 해봤습니다 모델명은 EB-500-E 제품으로 쓸만한 제품입니다 오늘 입고된 제품은 고객님이 낙엽청소 하려고 꺼냇는데 시동이 안걸려 가져오신 제품입니다 카브레타 분해한후 조립은 분해의 역순으로 조립하면 됩니다 사진은 카브레타에 엑셀와이어를 조립하는 모습입니다 카브레타를 교체하는 원인으로는 오래된 연료 사용이 주된 원인입니다 초크레바 커버까지 조립한 후 시동테스트를 합니다 카브레타 교체 이후 시동이 아주 잘 걸립니다 시동이 잘 걸리는 것을 확인한 후 에어필터 조립하고 수리를 마무리 합니다 저희의 메인 상품은 아니지만 취급은 하는 제품이니 저희 매장에서 구매하시면 AS지원 가능합니다, 저희는 정품제품만 취급합니다 아래에 EB-500-E 구매링크를 끝으로 글..

안녕하세요 오늘은 계양 PHD-38 전동 햄머드릴 전선코드를 교체해 보겠습니다 손잡이 부분을 분해해서 스위치에 달려있는 기존 전선 코드를 분리합니다 이후 새 전선코드를 니퍼와 스트리퍼로 전선을 정리해줍니다 스위치에 전선을 고정시킵니다 녹색선 빼고 빨강 파랑을 스위치에 고정시킵니다 남은 녹색선은 본체에 접지로 달아주게 됩니다 녹색선이 접지가 떨어지지 않게 결합을 잘 시켜놓습니다 접지까지 달았다면 스위치를 손잡이커버에 자리를 잡아주고 커버를 닫아 본체와 결합합니다 손잡이와 스위치가 잘 조립되었다면 카본을 집어넣고 홀더를 잠가 조립을 마무리합니다 전기를 인가한 후 작동이 잘 된다면 수리 완료입니다 아래에 PHD-38 구매좌표 를 끝으로 글을 마칩니다 https://youngjin.toolpark.kr/prod..

안녕하세요 정신없이 달리다보니 12월의 끝자락에 도달했습니다 오늘은 계양에서 출시한 LCS-350L 전기톱을 수리해볼건데요 원인으로는 체인톱이 돌기는 도는데 힘이없고 나무를 자를려면 멈춘다는 것입니다 원인은 그렇다 해도 일단 제품을 뜯어서 확인해야 정확한 진단이 가능하겠죠 커버랑 바를 뜯어내 아마추어와 스테이터를 확인할 준비를 합니다 오일펌프를 뜯어내면 아마추어가 딸려나오는데요 잘 보시면 아마추어 코일 부분이 그을렷습니다 아무래도 아마추어가 파손된듯합니다 신품 아마추어를 준비해서 베어링도 신품으로 아마추어에 끼워줍니다 베어링은 전용공구로 눌러서 장착을 완료시켜줘야 조립할때 이물감이나 파손없이 조립이 가능해집니다 아마추어를 펌프에 끼워 맞추고 스테이타쪽으로 밀어넣습니다 해당제품 전선코드도 교체해 달라는 요..

안녕하세요? 오늘은 계양에서 수입하고 에코에서 제작,유통하는 CS-260TES 시동불량을 수리하는 내용을 담아봤습니다 엔진톱의 주인이 시동이 안걸린다고 해서 계속 시동줄을 당겨 노킹이 들어간 상태인데요 이상태에서는 아무리 당겨도 시동이 안걸린답니다 이때 어떻게 해결하는지에 대해 서술해놓았으니 잘 읽어보시기 바랍니다 노킹이 걸리는 이유는 실린더에 휘발유가 너무 많아 시동성이 떨어져 휘발유가 쌓이게 되는것으로 시동이 계속 안걸리면 플러그를 빼고 에어로 불어서 실린더에 쌓여있는 휘발유를 불어내줘야 합니다 플러그도 이경우 보통 젖어있으니 깨끗한 헝겁으로 닦아주시길 바랍니다 점화플러그 상태가 안좋아 노킹이 걸릴수 있으니 점화플러그 간극도 확인후 이상이 없다면 장착하시길 바랍니다 이후 시동줄만 당겨도 바로 곧잘 걸..

안녕하세요 오늘은 톱날 연마마를 잘 하는 방법에 대해 알아보겠습니다 많은 분들이 저희 매장에 찾아와 기계로 연마를 하시는데요 기계로 연마를 하게되면 날이 고르게 마모되지 않았을경우 연마가 덜되거나 뭉개지는 경우가 생깁니다 가장 좋은 방법은 손으로 직접 연마하는것이 가장 좋다고 볼 수 있겠습니다 아래 사진으로 설명을 드리겠습니다 먼저 평야슬이와 톱날 연마용 줄야슬이를 준비하셔야 합니다 이때 줄야슬이는 톱날 사이즈마다 틀리니 가까운 매장에 방문하셔서 톱날 사이즈에 맞는 야슬이를 구매하시는 것이 좋습니다 평야슬이로 톱날의 코를 살짝 연마해 줍니다 이때 코는 톱날하고 높이가 비슷해야 합니다 코를 연마한 이후 톱날을 연마하는데요 톱날 앞부분의 패인곳에 줄야슬이를 집어넣어 연마를 하게됩니다 연마하는 방법은 야슬이를..