영진볼트공구

안녕하세요 엔진톱 점검요청으로 들어온 허스크바나 엔진톱입니다 일단 톱바와 체인톱날을 몸체에서 분리해서 톱밥과 이물질을 제거합니다 이물질이 끼어있으면 오일윤활에 좋지 못합니다 이물질을 제거한뒤 체인톱날을 연마하고 장착하게 되는데요 간혹 톱날을 거꾸로 장착하고 날이 안된다 하시는 분들이 계십니다 연마맡기시기 전에 톱날을 거꾸로 사용한건 아닌지 확인하세요 톱바와 톱날을 장착하고 텐션을 주고 돌려보면서 텐션을 확인합니다 팽팽하면서 잘 돌아가면 텐션이 정상입니다 마지막으로 오일, 기름 체크하고 시동확인후 점검을 마칩니다 이상으로 허스크바나 엔진톱 점검이었습니다 감사합니다 엔진톱 구매는 영진볼트공구에서 https://zrr.kr/Pgel 영진볼트공구 :: 검색 검색 검색 결과 28개의 상품이 있습니다. 주문상품내역..

안녕하세요 콤프레샤 수리가 들어왔는데요 계양 콤프레샤네요 계양 콤프레샤 뿐만아니라 오일이 들어가는 콤프레샤들은 몇년동안 오랜시간 사용시 오일을 한번도 교체를 안했다면 발열과 피스톤슬러그가 뭉쳐 오일이 걸쭉해지게 됩니다 이상태로 오일양이 서서히 줄어드는데요 그때마다 오일을 체우면 계속 반복입니다 오늘은 걸쭉해진 오일들을 긁어내고 새 오일을 채워넣는 작업을 진행했습니다 걸쭉한 오일들은 긁어내려 해도 축늘어져 주변을 지저분하게 만드는데요 이런 일이 발생하지 않도록 오일을 제때에 교체하셔서 편하게 사용하셨으면 좋겠습니다 콤프레샤 오일의 교체주기는 자주 사용하시는 분들은 1년마다 교체하시는것이 좋다 생각됩니다 보통의 개인으로 사용하시는 분들은 가끔 사용하셔서 몇년간 교체 안하셔도 오일 상태가 좋은데요 아차 하다보..

안녕하세요 오늘은 관공서나 아파트단지에 관상수, 관상목 의 모양을 잡아주는 정전기 라는 공구를 수리했습니다 오늘 들어온 제품의 경우 정전날이 평소보다 작동이 잘 안되고 소음이 발생한다는 것입니다 날이 작동이 잘 안되는 경우 트리머 하단의 감속기어를 체크해봐야합니다 기어를 잘 체크해 이상유무를 파악한뒤 상태가 심각하면 새부품으로 교환합니다 날에서 발생하는 소음은 날의 결합상태가 불량하거나 날에 윤활이 부족해서 그런것일 수 있습니다 날에 구리스를 바르고 결합을 정확하게 다시 결합시킵니다 오늘은 정전기를 수리한다기 보단 점검에 가까운 수리를 진행했습니다 곧 꽂샘추위가 가고 잎사귀가 나기 시작하면 전정기가 쓰일날이 많으니 저희 매장에 방문하시어 미리미리 점검해 작업당일 차질이 생기지 않도록 준비하세요~ 아래는 ..

안녕하세요 오늘은 제노아 엔진톱사용중 시동이 걸리는데 자꾸 꺼지거나 시동이 아에 안걸리는 경우 이 방법으로 수리가 가능할 수 있습니다 제노아 엔진톱의 카브레타를 세척하는 것으로 시동불량이 해결될 수 있습니다 카브레타를 뜯어내 완전히 분해한후 세척액을 뿌려 묵은 때를 벗겨내어 카브레타의 연료공급을 원할히 한다면 이전보다 시동성도 좋아지고 막혀서 안걸리던 시동도 잘 걸리게 됩니다 저희 매장은 40년동안 축적된 카브레타 수리기술로 보다 정밀한 수리작업이 가능합니다 수리가 가능한 제품일 지라도 제품을 완전분해해 놓은 상태로 수리를 맡기러 가져오시는 분들이 계시는데요 완전 분해된 상품은 A/S 지원이 불가합니다 분실된 부품이 있을 수 있고 다른 문제가 있을 수 있으니 직접 수리하고 싶으신 분들은 저희 유튜브 채널..

안녕하세요 가정에서 간단히 장작자르고 소형가구 만드는 용도로 전기톱을 사용하는데요 전기톱이나 엔진톱은 사용하면서 체인톱날이 점점 늘어나게 됩니다 많이 사용한 체인톱날은 가이바를 넘을 정도로 늘어나게 되는데요 이때 텐션조절을 하지 않으면 가이드바를 넘어 이탈되어 사람이 다치거나 부품에 손상이 갈 수 있습니다 오늘은 텐션을 조절하는 전기톱중 하나인 LCS-350L 전기톱의 톱날 텐션을 조절하는 방법을 알아보겠습니다 가장먼저 톱날을 실컷쓰고 분해한뒤 다시 톱날을 장착한다는 상황에 가정해서 보여드리겠습니다 텐션볼트를 돌려서 동력기어가 있는 끝부분까지 텐션핀을 밀어넣습니다 손으로 빠르게 돌려놓고 드라이버로 돌려서 밀어넣으면 빠릅니다 이제 장착할 체인톱날을 가이드바에 얹어서 몸체와 결합할 준비를 합니다 가이드바에 ..

안녕하세요 저희 매장은 일반적인 산업공구, 전동공구 뿐만아니라 조경에 쓰이는 원예공구, 엔진공구도 판매중입니다 40년 동안 판매하면서 축적된 노하우를 구매시에 전수해드리니 저희 매장에서 정품 제품을 직접 확인하고 조립과 작동방법까지 배우셔서 부디 오래도록 잘 사용하셨으면 좋겠습니다 저희 매장에선 미리 조립된 진열상품을 활용해 제품에 대해 설명 해드리고 있으며 포장된 박스상품을 뜯어서 패키지 상품을 받고싶으실땐 요청만 하시면 박스의 상품을 현장에서 바로 뜯어 조립까지 진행해드리고 있습니다 구매하시게 되면 새박스의 경우 제일처음 조립부터 알려드립니다 이후 연료와 오일은 어떻게 타는지 어디에 넣는지 어떤것이 더 좋은지 새세히 알려드리며 구매하시는 엔진톱의 날장착방법, 교환방법 까지 알려드립니다 엔진을 사용하고..

안녕하세요 설연휴 잘 보내셨나요? 겨울철 수도동파, 수도공사로 코어비트 작업을 많이들 합니다 작업을 하다보면 코어비터가 쌔게 물려서 교체를 해야할때 많이들 애를 먹습니다 오늘은 코어비트를 어떻게 하면 쉽게 교체할 수 있는지 글을 써봤습니다 렌치로 비트날을 잡고 망치로 때리면서 돌리면 조금씩 들썩거리면서 돌아가는데요 너무 새게때리면 비트가 망가지니 적당한 힘으로 때리시면 됩니다 때리다보면 렌치로 돌릴수 있을 정도로 비트가 풀리게 됩니다 그럼 렌치만을 사용해 서서히 돌리면 됩니다 렌치로 풀다보면 이젠 손으로 돌려도 될정도로 헐겁게 풀리는데요 손으로 휙휙 돌려 풀면 비트날 빼는것은 해결됩니다 새 비트를 장착할땐 구리스를 나사산에 살짝 발라서 조립이 잘 되도록 합니다 잠글때는 공구를 사용할 필요없이 손으로만 돌..

벌목이나 장작을 준비하면서 엔진톱을 사용하는데요 엔진톱을 시동을 걸면서 시동이 안걸려 아무리 당겨도 시동이 안걸리는 경우가 있습니다 오늘은 아무리 당겨도 안걸릴때 어떻게 해야 시동을 걸 수 있는지 한번 알아보겠습니다 우선 먼저 카바를 뜯고 에어필터를 열어 내부의 점화플러그를 풀어냅니다 점화플러그에 별다른 이상이 없다면 다음으로 넘어갑니다 가정이나 현장에 콤프레샤가 있다면 점화플러그 구멍으로 에어를 쏴 내부의 가스가 빠져나오게합니다 콤프레샤가 없다면 구멍을 열어둔채로 가스가 공기중으로 날아가길 기다려야 합니다 시동줄을 천천히 당기면 바로 시동이 걸립니다 가스가 완전히 날아간 경우 시동줄을 몇번 더 당겨봐야 할 수도 있습니다 자세잡고 엑셀을 당기면 날이 힘차게 돌아갑니다 시동불량은 잘 해결되었습니다 위 처럼..

안녕하세요 이제곧 날씨가 풀리면서 새싹이 나기전에 가지정리 하시는 분들이 계시는데요 오늘은 가지정리, 벌목 하는 용도로 쓰이는 엔진톱중 EFCO 에서 나온 엔진톱을 점검해보겠습니다 톱바를 벗겨내서 에어로 청소를 합니다 이물질을 제거해서 오일이 윤활하게 잘 나오도록 합니다 오래된 기름은 다 버립니다 오래된 정도에 따라 변질된 정도가 다르지만 아주 오래된 기름이라면 버리는 것이 좋습니다 다 비워냈다면 새로운 신선한 기름을 붓습니다 저희매장에 오시면 엔진톱에 사용하기 좋은 연료통을 판매중입니다 최초시동 초크 넣고 줄을 당깁니다 카브레타 상태가 안좋은 경우 시동이 안걸릴수있습니다 시동이 아주 잘 걸립니다 체인오일도 잘 흘러나옵니다 엔진톱이 너무 오래되어 점검을 해도 시동이 잘 걸리지않거나 부품노후가 너무 심하신..

안녕하세요 영진볼트공구 입니다 오늘은 신다이와에서 출시한 361Ws 엔진톱을 조립할건데요 이 엔진톱은 16인치 바를 채택해 웬만한 나무굵기는 작업이 가능하고, 35cc 수평 엔진을 채택해 가볍고 톱의 진동방향과 엔진 진동방향이 같아 진동이 적은 엔진방식이 장점입니다 박스속에 완조립 상태가 아닌 반조립 상태로 본체가 떡하니 들어있습니다 조립을 하려면 제일 먼저 브레이크커버를 분리시켜야 합니다 너트를 풀어서 브레이크 커버를 분리합니다 톱바를 볼트 구멍에 잘 맞춰 끼운상태로 톱날을 조립합니다 톱날은 클러치 드럼 뒷편부터 들어가면 됩니다 뒷편을 통해서 톱바 위에 얹어주는 느낌으로 진행하시면 됩니다 톱날을 조금씩 돌리면서 톱바의 끝부분에서 감아주는 느낌으로 톱바 윗부분에 완전히 얹어주시면 됩니다 톱바가 너무 앞으..