영진볼트공구

오늘은 나일론 끈뭉치의 끈을 어떻게 교체하는지에 대해 알아보겠습니다 우선 기존에 장착된 끈날은 다 사용하면 저절로 길이가 부족해져서 자동으로 빠져나옵니다 이후 끈뭉치의 머리부분을 돌려서 머리와 몸통의 화살표가 일치하도록 만들면 됩니다 .. 위의 사진처럼 머리에 난 화살표와 몸통의 화살표가 일치하면 됩니다 그러면 아래 철핀으로된 구멍으로 반대편이 보이게 됩니다 화살표가 일치하자 반대편이 보이는 모습입니다 이제 저 구멍으로 나일론 끈을 집어넣어 관통시키면 됩니다 반대편에 나일론 줄을 1.2M~ 1.5M 정도 빼줍니다 너무 욕심내서 2M 넘게 감으시는 분들이 계시는데요 이런경우 감기지도 않고 억지로 감더라도 풀리지가 않게 됩니다 좌우 구멍으로 1.2~1.5M 씩 나오게 만든다음에 나일론 끈의 양끝을 잡아 나일..

안녕하세요 창고가 있는 가정이나 마당이 있는 가정에서 자동차 정비를 하면서 공구가 필요하게 됩니다 공구를 아무데나 던져놓으면 녹이슬거나 기름때에 지저분 해집니다 오늘 소개해드릴 제품은 공구들을 한곳에 모아서 깔끔하게 정리가 가능하도록 수납이 가능한 스마토 공구 캐비닛 SMTR3007-X 입니다 이제품은 완제품이 아닌 조립이 약간 필요한데요, 하단에 바퀴만 달아주면 조립이 끝납니다 먼저 캐비닛을 눕혀서 바퀴를 볼트로 살짝만 조여줍니다 처음부터 공구로 조으면 벨런스가 않맞으니 볼트들을 구멍에 맞춰서 먼저 끼워주세요 바퀴들을 캐비닛에 모서리마다 달아주세요 지금 달고있는 제품은 바퀴가 고정 2개 회전 2개 제품입니다 바퀴를 다 달아놨다면 전동공구나 에어공구를 활용합니다 저는 에어 임팩트로 볼트를 조여줬습니다 볼..

안녕하세요 오늘은 식물들에 물줄때나 약을 칠때 혹은 제초제를 뿌릴때 사용하는 동력살 분무기 조립방법에 대해 다뤄보겠습니다 동력살 분무기는 2가지 방식이 있습니다 엔진식과 전동식이 있죠 엔진식의 경우 4사이클 엔진이 보통 탑제되며 전동식은 220v 모터가 탑제됩니다 분무기에 호스릴과 압력조절벨트를 서로 연결시킵니다 호스릴쪽도 호스를 연결시킵니다 손으로 빠르게 조으고 공구로 물이 안샐 정도로 잠급니다 마무리는 몽키나 스패너로 조아주는데요 이때 신주는 재질이 황동이기 때문에 단단하지 못합니다 욕심내서 꽉잠그게 되면 나사산을 넘거나 부러질 수 있으니 주의하세요 반대쪽은 압력벨브쪽에 연결해주시면 됩니다 여기도 마찬가지로 물이 안샐정도로 스파나로 잠가주시고요 이제 흡입호스와 배기호스를 연결할 준비를 해야합니다 흡입..

안녕하세요 오늘은 엔진톱 체인톱 톱날을 제작해 봤습니다 톱종류 공구에 들어가는 톱날의 사이즈는 조금씩 상이한데요 조립방법역시 조금씩 다릅니다 오늘은 91 27.5 날을 제작할건데요 톱날을 준비하면 톱날들이 가공하기 쉽게 딱딱 잘려져 나오는 방식이 아닌 아래 사진처럼 톱날이 롤로 감겨서 나옵니다 작업전엔 책상을 깨끗이 정리하고 롤의 포장을 풉니다 롤을 조금 풀어서 대충 어느정도 필요하겠다 싶은 정도로 톱날을 풉니다 톱날의 이빨 갯수를 샙니다 지금은 27.5 날을 제작하는 것이기 때문에 27.5 만큼 이빨갯수를 새아리면 됩니다 가공이 필요한 길이를 정확히 측정 했다면 이제 톱날로 만들기 위해 한번 잘라내야 합니다 지그에 톱날을 물려줍니다 27.5 날이라서 롤을 한번 뒤집어야 정확하게 지그에 톱날을 물릴 수 ..

오늘은 허스크바나 에서 출시한 445 엔진톱을 조립해보겠습니다 445 는 스틸 MS-260 급으로 성능이 좋습니다 벌목용으로 나무좀 잘라봤다 하시는 분들께 추천드릴만 합니다 전문적으로 벌목하시는 분들께는 힘이 좀 부족할 수 있습니다 조립을 하려면 우선 커버를 떼어내야 합니다 손잡이를 펼쳐서 반시계로 돌리면 손잡이가 풀려서 빠집니다 손잡이가 풀리면 커버는 쉽게 빠집니다 간혹 커버가 안빠지는 경우가 있는데 브레이크가 잠겨있을 경우가 그렇습니다 브레이크를 당겨 해제하시고 커버를 탈거하면 쉽게 빠집니다 톱바를 클러치 드럼 옆의 일렬로 나 있는 볼트들에 구멍을 맞춰 얹어주면 됩니다 톱바에 그려져있는 로고가 정방향이거나 뒤집혀서 톱바가 장착되어도 상관없습니다 톱바를 얹었으니 톱날도 얹어줘야겠죠? 톱날은 클러치드럼 ..

안녕하세요 오늘은 유압호스 제작을 해보겠습니다 유압호스는 새 호스에 새 카플러로 제작이 가능하지만 아직 안터지거나 쓸만한 중고 유압호스를 가져오셔도 유압호스 제작이 가능합니다 위의 사진은 고객이 KHC-170B 세차기 고압호스가 터져서 터진부분 자르고 다시 유압으로 찝어달란 요청으로 제작하게 되었습니다 터진 부분은 잘라내고 유압호스를 제작하게 됩니다 호스를 자르면 유압카플링으로 찝을 호스 끝부분을 전공칼로 다듬어 줍니다 끝을 다듬어 줘야 카플링이 끝까지 잘 들어갑니다 끝을 다듬었다면 카플링을 끝까지 집어넣습니다 최대한 밀어넣어 유압이 새는 일이 없도록 합니다 이제 유압호스를 찝을 준비가 완료되었습니다 장치의 전원을 키고 입을 벌려서 유압호스 규격에 맞는 이빨로 교체를 합니다 이때 이빨과 유압호스의 규격이..

안녕하세요 오늘은 톱날을 반자동으로 빠르게 연마하는 기계를 소개드리려고 글을 쓰게되었습니다 먼저 톱날을 기계에 얹고 톱날의 연마 각도를 지정해 고정합니다 연마각도는 일반적인 톱날은 통상적으로 30' 입니다 그다음 날을 받쳐주는 장치으 텐션을 조절해 연마석과 날이 알맞은 각도에 연마되도록 조정합니다 각도가 잘 조정 되었으면 전원을 키고 날이 회전하면 천천히 내려 연마를 합니다 이때 날이 멈추지 않도록 살살 연마를 해야합니다 연마하면 다음 날로 이동해 반복합니다 한쪽 날들을 연마를 다 마쳤으면 반대쪽 각도로 조정해 연마할 준비를 합니다 반대쪽 각도는 이전 각도와 동일해야 합니다 변동된 반대쪽 각도로 날들을 연마하면 연마가 끝납니다 반자동으로 빠르게 연마 할 수 있다는 장점이 있지만 이제품의 단점은 톱날의 코..

안녕하세요 오늘은 허스크바나 572XP 엔진톱을 조립해보겠습니다 이 제품은 신제품으로 카브레타가 전자제어 방식으로 되어있습니다 제일먼저 본체의 브레이크 아세이 커버를 레바를 돌려 풀어줍니다 레바를 돌려 풀면 브레이크가 걸려있는 상태라면 브레이크 손잡이를 당겨 한번 풀어준후 브레이크 아세이를 당기면 쉽게 빠집니다 다음으로 톱바를 얹어 주는데요 톱바의 길다란 구멍에 볼트들이 다 들어가겠끔 맞춰주시면 됩니다 톱바의 방향은 크게 상관없습니다 한쪽이 닳으면 결국 뒤집어서도 사용하게 됩니다 날을 이제 얹어주는데요 해당제품은 본체에 브레이크 드럼이 달려있는 모델로 날을 끼울때 브레이크 드럼쪽으로 날을 먼저 집어넣고 톱바위에 얹는식으로 진행하시면 됩니다 톱바의 끝트머리에서 천천히 날을 돌리면서 끼우면 부드럽게 들어갑니..

안녕하세요 영진볼트공구 입니다 UDT에서 출시한 UCS-52 제품을 조립해보겠습니다 UCS-52는 저렴한 가격에 고출력 제품을 가질 수 있다는 메리트가 있는 제품으로 비록 중국산으로 들어와 부품과 A/S가 어렵지만 관리만 잘 한다면 수명 다할때 까지 사용하실 수 있습니다 UCS-52 조립 시작하겠습니다 먼저 조립하실때 스파이크를 조립하셔야 합니다 스파이크는 벌목하실때 나무를 물어주는 장치로 벌목시 엔진톱이 나무위에서 미끄러지는것을 방지합니다 동봉된 렌치볼트와 L 렌치로 조여주시면 됩니다 스파이크가 장착이 되었다면 톱바를 조립하시면 됩니다 톱바는 브레이크 아세이 볼트구멍과 클러치 드럼 뒤편으로 집어넣으시면 됩니다 위의 사진처럼 집어넣으시면 됩니다 톱바가 조립되었다면 이제 톱날을 조립해야 합니다 톱날은 클러..